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  • 大型冷庫制冷設(shè)備系統(tǒng)的安裝、維護和冷庫使用的常見問題有如下幾點:1)制冷壓縮機組沒有減振安裝,或者減振效果不佳。根據(jù)安裝規(guī)范,應(yīng)該安裝機組整體減振裝置,如果減振不規(guī)范或者沒有減振措施,會使機器振動劇烈,容易造成管路振裂,設(shè)備振壞,甚至機房振...

  • 一、高低溫循環(huán)試驗箱常見故障維修高低溫循環(huán)試驗箱壓縮機常見的有以下幾類故障:A、壓縮機線圈短路及開路故障:(各端子與地之間的電阻為0歐姆,開機跳閘;有端子之間阻值為∞引起壓縮機短路的主要原因:①、高低溫循環(huán)試驗箱制冷系統(tǒng)進入空氣和水分導(dǎo)致線...

  • 高溫高濕試驗箱傳感器由敏感元器件(感知元件)和轉(zhuǎn)換器件兩部分組成,有的半導(dǎo)體敏感元器件可以直接輸出電信號,本身就構(gòu)成傳感器。敏感元器件品種繁多,就其感知外界信息的原理來講,可分為①物理類,基于力、熱、光、電、磁和聲等物理效應(yīng)。②化學(xué)類,基于...

  • 常用熱電偶分度號有S、B、K、E、T、J等,這些都是標(biāo)準(zhǔn)化熱電偶。其中K型也即鎳鉻-鎳硅熱電偶,它是一種能測量較高溫度的廉價熱偶。由于這種合金具有較好的高溫抗氧化性,可適用于氧化性或中性介質(zhì)中。它可長期測量1000度的高溫,短期可測到120...

  • 一、蒸發(fā)器泄漏蒸發(fā)器左右兩側(cè)焊口較多,可能出現(xiàn)的漏點也較多。新安裝的空調(diào)器泄漏,主要原因是空調(diào)器生產(chǎn)廠員工焊接技術(shù)欠佳,在沒有把銅管燒紅(溫度沒有達到600℃~700℃),就把焊條放在焊口處,銅管和焊料沒能熔合在一起,造成焊口夾焊、有麻渣、...

  • 制冷機組很多采用水冷式的,水冷冷凝器內(nèi)部管壁很容易結(jié)水垢,這些水垢會影響換熱效果,導(dǎo)致機組的冷凝溫度升高,進而導(dǎo)致制冷量降低、機組電耗增加。圖1水冷冷凝器水冷冷凝器應(yīng)該經(jīng)常進行水垢清除,至少半年一次(具體可根據(jù)當(dāng)?shù)厮|(zhì)及結(jié)垢情況而定)。清除...

  • 制冷系統(tǒng)常用輔助設(shè)備1、滑油油分離器2、貯液器3、干燥過濾器4、回?zé)崞髦评鋭庖簾峤粨Q器是裝在氟利昂制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥前面的液體管路上,外殼是用鋼板焊制的圓柱形容器,兩端焊有進、出氣管接頭,容器內(nèi)裝有一組蛇形冷卻管組。送進蒸發(fā)器的制冷劑液...

  • 一平方的電源線zui大能過多少安的電流,多大的功率。比方2.5平方的電線。工程施工中怎樣算要用多大的電線。對于1.5、2.5、4、6、10mm2的導(dǎo)線可將其截面積數(shù)乘以5倍。7x!g2?!Q0h%]對于16、25mm2的導(dǎo)線可將其截面積數(shù)乘...

  • 壓縮機過熱故障分析排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。(1)回氣溫度高回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫...

  • 一、目的規(guī)范LED燈具老化測試流程,減少因操作不當(dāng)而引起的燈具損壞,提高LED燈具老化測試效率,保證燈具品質(zhì),防止安全事故的發(fā)生。二、環(huán)境要求溫度為20℃—35℃、濕度為55%—95%三、測試工具老化架(要求老化架有直流電源和交流電源且供電...

  • 鹽霧腐蝕試驗箱通過考核對材料及其防護層的鹽霧腐蝕的能力,以及相似防護層的工藝質(zhì)量比較,同時可考核某些產(chǎn)品抗鹽霧腐蝕的能力;該產(chǎn)品適用于零部件、電子元件、金屬材料的防護層以及工業(yè)產(chǎn)品的鹽霧腐蝕試驗。1、鹽霧腐蝕試驗箱在安裝時箱體外殼必須接地,...

  • 車內(nèi)VOC來源及標(biāo)準(zhǔn)車內(nèi)VOC的主要來源是車內(nèi)的各種零部件(如座椅、地毯)和材料(如PP、PET),故嚴(yán)格、全面地管控車內(nèi)零部件或者材料的VOC散發(fā)才能有效降低車內(nèi)環(huán)境的VOC含量。我國VOC管控標(biāo)準(zhǔn)主要針對整車,但降低或者減小車內(nèi)VOC散...

  • 首先,我們先來帶你了解下CNAS、CMA、CAL這仨名稱的英文含義吧!CNAS標(biāo)志是ChinaNationalAccreditationServiceforConformityAssessment(中國合格評定國家認(rèn)可委員會)的縮寫;CMA...

  • 汽車由車身、內(nèi)飾、外飾、底盤、動力、電子電器、空調(diào)等總成組成,這些總成又由上萬個零件組合而成,不同的零件構(gòu)成一個小總成,每個小總成再組合成一個大總成。為了讓這上萬個零件組合在一起沒有問題,國家和行業(yè)制訂了嚴(yán)格的零部件檢測標(biāo)準(zhǔn),有的主機廠還對...

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